3月29日11时，装载着来自新加坡的面粉等货物的X9590次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往四川小南垭站。截至当天，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破20万标箱，达到20.03万标箱，同比增长7.2%。
2017年4月28日，西部陆海新通道铁海联运班列前身——首趟“渝桂新”南向通道试运行班列从钦州港东站驶向重庆团结村站，距今已有近7年时间。7年来，因方便、快捷、实惠的运输优势，班列运行线路从最初1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，形成由线到面，覆盖全国18省71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口。运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。
西部陆海新通道铁海联运班列在2020年，开行的第4年才突破20万标箱，今年仅用89天就突破了20万标箱。7年来，每年保持两位数以上的高增长率，货物流向通达全球大部分国家和地区，为增强国内国际两个市场、两种资源联动提供了有力的运输保障。
随着运输效率的显著提高，今年以来西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站已连续8次打破装卸作业纪录，常态化日均作业次数在900次以上，最高达1150次，班列货物运输全流程时限压缩近2小时。 （总台记者 何盈 张卉） |
